Монтажное оборудование для плотничных работ при строительстве
Приспособлениям и оборудованию, применяемым при строительстве зданий и сооружений, относятся канаты, блоки, стропы, траверсы, захваты, лебедки, краны.Канаты
Для монтажа деревянных конструкций, подъема и подтаскивания грузов применяют пеньковые, капроновые и стальные канаты.
Пеньковые канаты используют в основном для вспомогательных работ, например для ручного подъема грузов через блоки, а также для устройства расчалок и оттяжек. Капроновые канаты применяют для тех же целей, что и пеньковые.
Стальные канаты применяют для подъема, опускания и перемещения грузов, устройства стропов, вант, оттяжек и оборудования подъемно-транспортных механизмов — лебедок, кранов. Для работы во влажной среде канаты делают из оцинкованной проволоки. Для придания канатам большей гибкости между стальными прядями ставят сердечник из пеньки.
В зависимости от назначения в подъемно-транспортных механизмах канаты бывают: грузовые — для подъема грузов, тяговые — для перемещения тележек, чалочные — для строповки конструкций, грузов, расчалочные — для расчалки мачт. По конструкции стальные канаты различаются по форме поперечного сечения, числу прядей, числу проволок в пряди, виду сердечника, направлению свивки.
При эксплуатации канатов необходимо следить за их состоянием. Они не должны иметь петлевых изломов, их периодически очищают от грязи. Годность каната к эксплуатации определяют, исходя из степени его износа, числа обрывов отдельных проволок в прядях и их коррозии.
Канаты следует смазывать не реже одного раза в месяц при эксплуатации и одного раза в год — при хранении на складе (канатной мазью или графитной смазкой).
Для монтажа деревянных конструкций, подъема и подтаскивания грузов применяют пеньковые, капроновые и стальные канаты.
Пеньковые канаты используют в основном для вспомогательных работ, например для ручного подъема грузов через блоки, а также для устройства расчалок и оттяжек. Капроновые канаты применяют для тех же целей, что и пеньковые.
Стальные канаты применяют для подъема, опускания и перемещения грузов, устройства стропов, вант, оттяжек и оборудования подъемно-транспортных механизмов — лебедок, кранов. Для работы во влажной среде канаты делают из оцинкованной проволоки. Для придания канатам большей гибкости между стальными прядями ставят сердечник из пеньки.
В зависимости от назначения в подъемно-транспортных механизмах канаты бывают: грузовые — для подъема грузов, тяговые — для перемещения тележек, чалочные — для строповки конструкций, грузов, расчалочные — для расчалки мачт. По конструкции стальные канаты различаются по форме поперечного сечения, числу прядей, числу проволок в пряди, виду сердечника, направлению свивки.
При эксплуатации канатов необходимо следить за их состоянием. Они не должны иметь петлевых изломов, их периодически очищают от грязи. Годность каната к эксплуатации определяют, исходя из степени его износа, числа обрывов отдельных проволок в прядях и их коррозии.
Канаты следует смазывать не реже одного раза в месяц при эксплуатации и одного раза в год — при хранении на складе (канатной мазью или графитной смазкой).
Рис. 70. Виды блоков: а — с одним роликом, б — с двумя роликами, в — с тремя роликами; 1 — ухо крепления троса, 2 — тяга, 3 — щеки, 4 — грузовой крюк, 5 — стяжные болты, 6 — ролики, 7 — ось блока, 8 — распорная труба.
Рис. 79. Узлы, петли, соединения канатов
Блоки, сжимы, коуши
Для изменения направления каната, а также уменьшения силы, необходимой для подъема или перемещения груза, применяют блоки. Направление движения каната изменяют отводными, неподвижными и направляющими блоками, а поднимают или перемещают грузы — подъемными или грузовыми.
Блоки бывают с одним, двумя или тремя роликами. Блок состоит из тяги 2 с отверстиями для посадки оси, на которой находятся ролики. В нижней части тяги в отверстия ставят траверсу, в которой шарнирно закрепляют крюк 4.
Монтажные работы, подъем грузов производят с помощью канатов, которые зачастую приходится соединять в узлы и петли, обеспечивающие быстрое и надежное крепление канатов, а также легкое высвобождение их. Для предохранения канатов от перетирания в петли встраивают коуши.
Надежным соединением является сплетение концов канатов — счалка, при этом канат в местах соединений не должен иметь утолщений. Для захвата штучных грузов на концы канатов подвешивают одно- или двурогие крюки.
Соединять канаты можно сжимами, заплеткой, стальной втулкой, обжимной втулкой из алюминиевых сплавов. Соединение сжимами является прочным и надежным, однако выступающие концы болтов, гаек при эксплуатации канатов могут привести к травмам и порче одежды работающих.
При соединении заплеткой в канате диаметром до 15 мм должно быть не менее четырех проколов его каждой прядью, диаметром 16…29 мм — не менее пяти проколов, а диаметром 30…60 мм — не менее шести проколов. Соединение канатов стальной втулкой надежно, но более рациональным является соединение обжимными алюминиевыми втулками.
Монтажные приспособления
Для строповки строительных конструкций, деталей применяют различные грузозахватные устройства: стропы, траверсы и др.
Для монтажа деревянных конструкций, подъема, подтаскивания грузов применяют стальные канаты, для подвешивания панелей, балок, ферм — стропы из стальных канатов. Стропы представляют собой отрезки стальных канатов, снабженные приспособлениями — захватами и др.
Грузовые канатные стропы (ГОСТ 25573 — 82) бывают шести типов: одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые, двухпетлевые, кольцевые.
Универсальный строп, используемый для монтажных работ, представляет собой замкнутую петлю длиной 5…15 м, изготовленную из стального каната диаметром 19,5…30 мм. Этот строп применяют для непосредственного захвата элемента путем обтяжки и для строповки мелких деталей. Многоветвевые стропы применяют для подъема строительных конструкций.
Для подъема за две петли (стеновые панели) используют двухветвевой строп, для подъема панелей перекрытий — четырехветвевой строп, а конструкций (панелей, ферм, прогонов), в которых требуется строповка в двух точках и более, — траверсы. Траверсы (баловные, решетчатые, трубчатые) применяют для поднятия грузов с целью предохранения их от сжимающих усилий, которые возникают при наклоне стропов.
Одноветвевой строп представляет собой стальной канат с захватом — крюком на одном конце и звеном на другом.
При строповке грузов надо правильно подобрать строп, надежно прикрепить его к грузу так, чтобы ветви работали в одинаковых условиях, при этом строп не должен иметь крутых изгибов, петель, перекручиваний.
Для строповки строительных конструкций, деталей применяют различные грузозахватные устройства: стропы, траверсы и др.
Для монтажа деревянных конструкций, подъема, подтаскивания грузов применяют стальные канаты, для подвешивания панелей, балок, ферм — стропы из стальных канатов. Стропы представляют собой отрезки стальных канатов, снабженные приспособлениями — захватами и др.
Грузовые канатные стропы (ГОСТ 25573 — 82) бывают шести типов: одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые, двухпетлевые, кольцевые.
Универсальный строп, используемый для монтажных работ, представляет собой замкнутую петлю длиной 5…15 м, изготовленную из стального каната диаметром 19,5…30 мм. Этот строп применяют для непосредственного захвата элемента путем обтяжки и для строповки мелких деталей. Многоветвевые стропы применяют для подъема строительных конструкций.
Для подъема за две петли (стеновые панели) используют двухветвевой строп, для подъема панелей перекрытий — четырехветвевой строп, а конструкций (панелей, ферм, прогонов), в которых требуется строповка в двух точках и более, — траверсы. Траверсы (баловные, решетчатые, трубчатые) применяют для поднятия грузов с целью предохранения их от сжимающих усилий, которые возникают при наклоне стропов.
Одноветвевой строп представляет собой стальной канат с захватом — крюком на одном конце и звеном на другом.
При строповке грузов надо правильно подобрать строп, надежно прикрепить его к грузу так, чтобы ветви работали в одинаковых условиях, при этом строп не должен иметь крутых изгибов, петель, перекручиваний.
Для захвата круглых грузов, например бревен, применяют строп либо грейфер.
Схемы строповки
Схемы строповки:
а — фундаментных блоков,
б — стеновых панелей,
в — панелей перекрытий,
г — пакета стеновых панелей,
д — фронтона.
Схема строповки отдельных строительных элементов показана на рисунке.
Схемы строповки
Схемы строповки:
а — фундаментных блоков,
б — стеновых панелей,
в — панелей перекрытий,
г — пакета стеновых панелей,
д — фронтона.
Схема строповки отдельных строительных элементов показана на рисунке.
Лебедки, краны
Лебедки предназначены для выполнения монтажных и такелажных работ. Различают лебедки общего и специального назначения. Лебедни специального назначения применяют в грузоподъемных машинах — кранах. По способу установки различают передвижные и стационарные лебедки^
Лебедки бывают с ручным и механическим приводом. Лебедки с ручным приводом делают наземными, настенными и подвесными. Наземные лебедки применяют в основном для монтажных, такелажных и ремонтных работ. Они бывают одно- и двухбарабанные.
Лебедки предназначены для выполнения монтажных и такелажных работ. Различают лебедки общего и специального назначения. Лебедни специального назначения применяют в грузоподъемных машинах — кранах. По способу установки различают передвижные и стационарные лебедки^
Лебедки бывают с ручным и механическим приводом. Лебедки с ручным приводом делают наземными, настенными и подвесными. Наземные лебедки применяют в основном для монтажных, такелажных и ремонтных работ. Они бывают одно- и двухбарабанные.
Рис. 80. Стропы: а — одноветвевой 1 СК, б — схема строповки груза стропами СКП2, в — строп четырехветвевой 4СК, г — универсальный, д — облегченный с крюком или петлей, е — захват, ж — траверса; 1 — захват, 2 — канат, 3 — звено, 4 — уравнительное звено, 5 — уравнительная ветвь, 6 — крюк (чалочный), 7 — замок.
Лебедки с механическим приводом бывают редукторные, реверсивные и фрикционные. Редунторные и реверсивные лебедки применяют для монтажных работ, а фринционные —для подтаскивания грузов.
Редукторная лебедка представляет собой раму (основание), на которой размещен электродвигатель, соединенный муфтой с редуктором. Вал редунтора через муфту соединяется с барабаном. Лебедка оборудована электромагнитным тормозом В реверсивных лебедках барабан может вращаться в обе стороны. Изменяют вращение барабана путем изменения
К работе на лебедке допускаются рабочие, хорошо знающие ее устройство и управление. Перед пусном лебедки надо смазать трущиеся части, проверить надежность креплений, исправность механизмов, крепление на-
ната. Канат при наматывании должен ложиться ровно, без нахлестывания нитни на нитку. При окончательном разматывании барабана на нем должно оставаться не менее двух нитон маната. Канат должен быть хорошо при-нреплен н барабану. Смаэывают и чистят лебедку только после ее остановки. Все вращающиеся части ограждают.
Перемещение грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях, а танже монтаж строительных конструкций производятся с помощью кранов. В строительстве преимущественно используют поворотные краны, представляющие собой подъемно-транспортную машину, которой можно поднимать и перемещать грузы в горизонтальном направлении. Кроме того, груз может поворачиваться вокруг вертикальной оси (колонны, башни) нрана. Поворотные краны выпускаются стационарными и передвижными Привод крана может быть электрический или от двигателя внутреннего сгорания. Для выполнения монтажных работ широко применяют стреловые
Общие вопросы монтажа строительных конструкций
Сборку конструкций начинают лишь после проверни размеров собираемых элементов, наличия комплектующих деталей (болтов, гаек, шайб).В проектное положение деревянные конструкции устанавливают по разбивочным осям, рискам, нанесенным на монтируемые элементы. Поднятые и установленные на место конструкции должны быть устойчиво закреплены, после чего их освобождают от стропов, захватов.
Монтаж деревянных конструкций может вестись разными способами: отдельными деталями, частями или сборными единицами конструкции.
Более рационально вести монтаж из готовых конструкций — ферм, собранных рам каркаса, секций перегородок, оконных и дверных блоков. При этом способе монтажа конструкции сразу устанавливают в проектное положение, что сокращает срок монтажа и кроме того, удешевляет его. Эффективен монтаж из отдельных блоков, представляющих собой несколько элементов, соединенных в одно целое, например три фермы, скрепленные
Монтаж деревянных элементов с подъемом состоит из следующих основных операций: строповки, оттягивания при подъеме и заводке конструкции, подъема и установки в проектное положение, временного крепления и выверни правильности установки, расстроповки и окончательного закрепления. Монтаж зданий и сооружений из деревянных конструкций выполняют в соответствии с проектом производства работ.
До начала монтажа конструкций тщательно проверяют годность их, соответствие геометрических размеров и формы чертежам. Кроме того, конструкции надо раскрепить, с тем чтобы при подъеме они не деформировались. До установки в проектное положение на конструкциях наносят краской места строповки.
Монтаж сборных деревянных конструкции начинают после выполнен из работ нулевого цикла. Без освидетельствования и приемки фундаментов и других опорных частей монтаж конструкций начинать нельзя. Места сбора деревянных конструкций на каменные или бетонные опорные части, необходимо до монтажа тщательно выверить по горизонтали
В случае их несоответствия проектным данным нужно на месте опирания нанести цементный раствор, причем раствор должен иметь прочность не менее 50% марочной.
После выверни мест опирания конструкций следует проверить оси их конструкций до монтажа следует собрать на площадке (бойке) непосредственно у монтажной площадки. Площадка для укрупнительной сборки деревянных конструкций должна быть ровной, иметь покрытие и оборудована.
Все элементы выверять и подгонять их в процессе сборки. Перед укрупнительной сборной конструкций надо проверить соответствие размеров укрупняемых элементов проектным, наличие и правильность расположения крепежных элементов.
До подъема элементы и конструкции следует очистить от грязи, наледи, снега. Подъем элементов должен производиться плавно, без рывков, раскачивания, вращения. Для исключения вращения элемента к нему прикрепленных.
Деревянные конструкции при сборке устанавливают в проектное положение по разбивочным осям и рискам, ранее нанесенным на монтируемые
освобождают от захватов и стропов лишь после их закрепления постоянными или временными связями обеспечивающими их устойчивость Конструкции должны быть окрашены до начала монтажа.
Комментариев нет:
Отправить комментарий